Smartflyer is developing a hybrid-electric aircraft designed to make flying quieter, cleaner, and more efficient. Unlike traditional planes, our aircraft combines an electric motor with a fuel-powered range extender, reducing noise by up to 60% and CO₂ emissions by over 50%. It’s built for everyday use in pilot training, eco-tourism, and regional mobility, where sustainability is urgently needed. With a range of over 800 km and seating for four, Smartflyer offers a practical and certifiable solution for the general aviation market. Its modular design allows for easy maintenance, upgrades, and future integration of alternative power sources such as hydrogen or fully electric systems. The highly efficient rear-mounted propeller, positioned in a pusher configuration, minimizes aerodynamic drag and cabin noise while maximizing overall propulsion efficiency.

Avantages pour l’environnement

• •Hybrid instead of fully electric: The Smartflyer SF-1 uses an electric motor powered by either batteries or a small combustion engine (range extender). This allows a flight range of up to 800 km—even from airfields without charging infrastructure
• •Modular power unit:The SF-1 features a swappable energy module. In just 15 minutes, operators can switch between battery and hybrid systems. This reduces downtime and adapts to available energy sources without complex maintenance
• •Quieter and more efficient:Unlike conventional aircraft, the SF-1's propeller is mounted on the tail. Combined with the electric motor, this reduces noise by up to 60%. The configuration also improves aerodynamic efficiency by avoiding disturbed airflow
• •The Smartflyer SF-1 reduces direct CO₂ emissions by up to 50% compared to conventional training aircraft and eliminates lead emissions by not using AVGAS
• •Le Smartflyer SF-1 réduit le bruit jusqu'à 60 % grâce à son moteur électrique et à son hélice montée sur la queue, qui minimise les bruits mécaniques et aérodynamiques. L'exposition au bruit est ainsi considérablement réduite, ce qui diminue le stress et les problèmes de santé des pilotes et des habitants.
• •Le Smartflyer SF-1 réduit les émissions directes de CO₂ jusqu'à 50 % par rapport aux avions d'entraînement conventionnels et élimine les émissions de plomb en n'utilisant pas d'AVGAS. Cela réduit considérablement les risques pour la santé des équipages et des riverains des aérodromes exposés à la pollution de l'air.

Les avantages financiers

• •Over 12 years and 1,000 flight hours annually, the Smartflyer SF-1 can reduce total ownership costs by up to USD 660,000 compared to a mainstream solution, due to lower operating and maintenance costs, despite a higher initial purchase price.
• •Thanks to operating cost savings of up to USD 55,000 per year, the Smartflyer SF-1 reaches its financial break-even point compared to a mainstream solution within 4 to 8 years, depending on energy prices and utilization levels.
• •Sur 12 ans et 1 000 heures de vol par an, le Smartflyer SF-1 peut réduire les coûts totaux de propriété de 660 000 USD par rapport à une solution classique, grâce à des coûts d'exploitation et de maintenance inférieurs, malgré un prix d'achat initial plus élevé.
• •Grâce à des économies de coûts d'exploitation pouvant atteindre 55 000 USD par an, le Smartflyer SF-1 atteint son seuil de rentabilité financière par rapport à une solution classique dans un délai de 4 à 8 ans, en fonction des prix de l'énergie et des niveaux d'utilisation.

Profil du client cible

• Individu
• Authorité Publique
• Entreprise

Région d'activité

• Siège principal
• Activité

Profil de l'entreprise

Smartflyer AG

Smartflyer développe un avion hybride-électrique pour réduire les émissions et le bruit lors de la formation des pilotes.

Siège principal 2545 Selzach, Switzerland

Type Création d'entreprise ou travailleur indépendant

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