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NTN-SNR crankshaft bearing

Un roulement avancé pour le moteur automobile, dont il est prouvé qu'il réduit le frottement et les émissions de CO2.

November 2019
Gallery NTN-SNR crankshaft bearing 1
Gallery NTN-SNR crankshaft bearing 1
01.

Identification

Ce roulement de vilebrequin automatique n'a pas d'impact NVH (Noise, Vibration, and Harshness) tout en gardant une haute fiabilité.

Les experts estiment que 25 % de l'énergie utilisée pour faire avancer une voiture est perdue en raison de la friction interne. Une partie de cette énergie est perdue lors de la rotation du vilebrequin, une partie essentielle du moteur à combustion interne (ICE). Pour soutenir le vilebrequin, on utilise des "paliers lisses", c'est-à-dire une fine couche d'huile soumise à un débit et à une pression élevés. Le cisaillement de l'huile et la génération de pression sont les causes fondamentales des pertes. Le roulement NTN-SNR pour vilebrequin réduit ces deux pertes, ce qui permet d'économiser environ 100 kg d'émissions de CO2 pour chaque voiture équipée.

Date du label 19 novembre 2019
Par NTN-SNR
De France
Stade de maturité Test de prototype 1:1 en laboratoire
En train de rechercher Constructeurs automobiles
02.

Les avantages pour l'environnement

  • 1,2 g/km Réduction des émissions de CO2
03.

Les avantages financiers

  • Un temps de retour sur investissement de 2 ans
04.

Région d'activité

  • /
  • Siège principal
  • Activité
05.

Profil de l'entreprise

NTN-SNR

NTN SNR EUROPE est un leader mondial pour les roulements, les joints homocinétiques, les modules linéaires, les rouleaux de distribution, les pièces de suspension, la formation et les services associés.

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Siège principal
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