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CMF drive

Nous recyclons les autobus urbains diesel usagés pour leur donner une seconde vie en tant qu'autobus propres, efficaces, silencieux et rentables, fonctionnant avec un carburant 100 % renouvelable.

April 2021
July 2024

Info

Cette page, initialement publiée en anglais, vous est proposée en français avec l’aide de traducteurs automatiques. Un retour ? Contactez-nous

CMF drive

Nous recyclons les autobus urbains diesel usagés pour leur donner une seconde vie en tant qu'autobus propres, efficaces, silencieux et rentables, fonctionnant avec un carburant 100 % renouvelable.

  • World Alliance Member
  • Featured Solution
  • Labelled Solution
Date du label 19 juillet 2024
Par CM Fluids
De Allemagne
Stade de maturité C - Commercialisation initiale sur le marché
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Comment cela fonctionne-t-il ? Les municipalités nous confient leurs vieux bus au lieu de les mettre à la casse ou de les vendre à l'étranger. Nous retirons tous les composants diesel (réservoir, moteur, etc.) et installons le système d'entraînement breveté CMF. Il s'agit d'une chaîne de traction électrique avec un chargeur embarqué qui permet de multiplier par trois les économies d'énergie : La récupération de l'énergie de freinage, l'utilisation de la chaleur résiduelle du moteur et la charge optimale constante du chargeur embarqué. Grâce au recyclage, nous évitons la production de matériaux inutiles. Notre client récupère un autobus qui est prêt pour 12 à 20 ans de conduite propre. L'approvisionnement en carburant est facile : le CMF fonctionne au GNL (gaz naturel liquide - réduction de 30 % des émissions de CO2), au Bio-LNG (gaz naturel produit biologiquement à partir d'installations de biogaz existantes - émissions nettes de CO2 immédiatement nulles) ou au SNG (gaz naturel synthétique fabriqué à partir d'hydrogène - émissions nettes de CO2 nulles). Des stations-service adaptées existent déjà dans toute l'Europe. Dès que l'hydrogène vert sera disponible en quantités suffisantes, le moteur CMF pourra facilement y être adapté.

Avantages pour l’environnement

  • 30 % d'efficacité énergétique en plus par rapport aux autobus conventionnels grâce à l'entraînement CMF breveté
  • 5 minutes pour faire le plein 500 kilomètres de conduite grâce au chargeur embarqué
  • Réduction de 50 % du bruit du moteur
  • Les émissions nettes de CO₂ pendant la phase d'utilisation du Bio-LNG sont nulles.
  • 90 tonnes d'émissions de CO2 par bus évitées grâce au recyclage des bus usagés au lieu de la production de nouveaux bus
  • 95 % de pollution atmosphérique en moins

Les avantages financiers

  • Coût d'acquisition inférieur de 200 000 à 400 000 euros par rapport aux autobus électriques à batterie ou à hydrogène.
  • Aucune infrastructure de recharge n'est nécessaire par rapport aux autobus à moteur électrique ou à hydrogène.
  • 120 000 à 190 000 euros d'économies de carburant sur une durée de vie de 12 ans pour un autobus par rapport à un autobus électrique à batterie, un autobus à hydrogène, un autobus au GNC ou un autobus diesel

Profil du client cible

Région d'activité

  • Siège principal
  • Activité

Profil de l'entreprise

CM Fluids

Nous décarbonisons le transport terrestre en remplaçant les moteurs diesel par notre système CMF innovant, qui a été mis au point avec du biométhane CMF.

Siège principal 85296 Rohrbach, Deutschland
Type Création d'entreprise ou travailleur indépendant
Voir le profil de l'entreprise Site web de la solution

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