NEXT Véhicules électriques modulaires adoptés par la municipalité de Padoue (Italie) pour le transport durable

L'expérimentation a été réalisée à la fois sur la voie publique et par le biais d'évaluations numériques et de simulations logicielles. L'expérimentation sur route a été réalisée avec un module, puis deux modules NEXT, à la fois individuels et amarrés, capables de se déplacer sur la voie publique, dans des lieux ouverts et/ou séparés, afin de vérifier les paramètres de flexibilité, de performance, d'optimisation, de facilité d'utilisation, de consommation et d'innovation. Les résultats en termes de réduction de la consommation de carburant sont étroitement liés à la modularité du système Next, qui peut en effet faire varier le nombre de véhicules à quai en fonction de la fluctuation de la demande. En bref, on ne verra plus de bus de 18 tonnes circuler avec quelques personnes à l'intérieur pendant les heures creuses ou les week-ends.

Les économies d'énergie sont estimées entre 20 % et 60 % par rapport au modèle de bus électrique standard, BYD K9, déjà utilisé à Padoue. Par rapport à un bus diesel, les économies s'élèvent à environ 33 000 euros et 88 tonnes de_CO2 par bus remplacé par cinq modules Next. Compte tenu d'un coût énergétique de 0,33 € par kWh et d'un coût de carburant de 1,065 € par litre, les économies annuelles sont les suivantes : 29 317 € en coûts énergétiques par rapport à un bus électrique et 33 433 € en coûts de carburant par rapport à un bus diesel.