NEXT Pods adoptados por el municipio de Courmayeur para la movilidad sostenible en Italia

El servicio experimental introducido por NExT ofrece una solución de vanguardia para la movilidad sostenible: Los POD, vehículos eléctricos modulares, funcionaron bajo demanda mediante reserva con un código QR del 11 al 18 de agosto. Estos vehículos facilitaron el acceso a tramos de carretera cerrados al tráfico rodado, como Val Ferret y Val Veny. Durante el invierno, del 26 de diciembre al 6 de enero, los POD NExT seguirán prestando servicio a la comunidad, integrándose en el sistema de transporte público gratuito existente. Los vehículos circularán por la zona de Villair - Dolonne y por la carretera de Larzey Entrèves hasta la entrada de las pistas de esquí de fondo de Planpincieux. En función de los resultados de este servicio prototípico inicial, se implantará el servicio modular completo a partir del verano de 2025. El estudio de caso adjunto se refiere a la implantación a escala sustituyendo una línea de autobús (centro de la ciudad - Val Ferret) utilizando 4 módulos NEXT por cada autobús urbano diésel actual. Los cálculos se basan en los datos de consumo reales recopilados en el periodo de servicio prototípico antes mencionado. El peculiar escenario turístico es particularmente óptimo para Next porque la fluctuación de la demanda de pasajeros es muy significativa, por lo que la modularidad de las cápsulas Next puede adaptarse a la demanda, lo que lleva a una reducción masiva de los costes de combustible/energía. Estos datos son aún más significativos debido a la pendiente de la carretera típica de las montañas, de hecho la contribución de mover un autobús vacío (masa inútil del autobús) es aún más impactante en el consumo total.

Durante una temporada de cuatro meses, cada línea de autobuses con Next e-pods consigue una reducción de emisiones de CO₂ de 155 toneladas, lo que se traduce en una notable disminución del 88% de las emisiones equivalentes de CO₂. A lo largo de una vida útil de 15 años, esto se traduce en un ahorro de 6.958 toneladas de CO₂ por línea de autobús. Los costes de combustible y energía también disminuyen significativamente, ofreciendo un ahorro del 76% en comparación con los autobuses diésel, lo que supone 53.979 euros por temporada para cada línea de autobús (considerando tres autobuses diésel frente a doce Next e-pods con capacidad equivalente de pasajeros). Desde el punto de vista financiero, la inversión en los e-pods Next alcanza el punto de equilibrio en 2,6 años, con un ahorro total estimado de 2.009.038 euros por línea de autobús a lo largo de 15 años. Este cambio no solo favorece la sostenibilidad, sino que también ofrece una importante rentabilidad.