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Registrieren6. Januar 2018
VBL - Public transportation company
Luzern
Die Verkehrsbetriebe Luzern (VBL), Schweiz, nutzten die Retrofit for Electronic Infrastructure Solution, um ihre Fahrkartenautomaten (stationär an Haltestellen und in Bussen) zu modernisieren: Anstatt neue Fahrkartenautomaten zu kaufen, entschied sich die VBL, nur die notwendigen internen elektronischen Komponenten zu erneuern, die am Ende ihrer Nutzungsdauer waren. Es wurden Reverse-Engineering-Arbeiten und eine neue Software integriert: Rund 260 stationäre Automaten und 200 mobile Geräte wurden aufgerüstet, ohne dass die gesamte Infrastruktur ausgetauscht werden musste, was zu erheblichen Einsparungen führte, sowohl bei den Kosten als auch bei der Grauen Energie.
Die Lebensdauer der Automaten wurde um mindestens 10 Jahre verlängert, was eine deutlich höhere Haltbarkeit und Zuverlässigkeit gewährleistet. Darüber hinaus wurde die Mehrzahl der internen elektronischen Komponenten sorgfältig konserviert, so dass ihre ursprüngliche Funktionalität erhalten bleibt und die Notwendigkeit eines umfangreichen Austauschs oder einer Aufrüstung reduziert wird.
Ein Retrofit ist eine Modernisierung eines Systems, bei der einige Komponenten ersetzt oder hinzugefügt werden, während andere erhalten bleiben. Der Hauptvorteil eines Retrofits ist die Einsparung von Ressourcen. Anstatt ein komplettes neues System zu kaufen, ist es möglich, neue Funktionen zu integrieren, z.B. durch neue Software oder gezielte Komponenten, während der Großteil der Hardwarekomponenten beibehalten wird. Die Supercomputing Systems AG (SCS) hat die Verschwendung von Ressourcen in der Industrie schon lange beobachtet. Im Jahr 2009 wurde von SCS ein erstes Projekt umgesetzt, um einer partiellen Obsoleszenz mit einem Retrofit zu begegnen und so eine IT-Lösung zu modernisieren, ohne eine neue Gesamtlösung anschaffen zu müssen. Anstatt neue Billettautomaten für den öffentlichen Verkehr im Kanton Zug zu kaufen, rüstete die SCS nach. Dieses Pionierprojekt ebnete den Weg für viele weitere Projekte (dynamische Fahrgastinformationsanzeigen, Parkleitsysteme, Relaisstellwerke), auf die sich eine Abteilung der SCS inzwischen spezialisiert hat.
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