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Eine kollaborative Plattform für den Austausch von Straßengüterverkehrspaletten
MagicPallet macht Schluss mit dem Hin- und Hertransport von Paletten.
MagicPallet ist ein effizientes Werkzeug für Straßengütertransportunternehmen, Hersteller und Vertriebsunternehmen. Die Europalette (oder Euro-Palette) ist eine Mehrwegverpackung. Straßengüterverkehrsunternehmen in ganz Europa müssen Europaletten nach der Lieferung an die Versender zurückgeben. Dazu legen die Spediteure weite Strecken zurück, um leere Paletten abzuholen und zu ihren Besitzern, den Versendern, zurückzubringen. Deshalb möchte MagicPallet dem kostspieligen, ineffizienten System der Verlagerung von Paletten von einem Standort zum anderen und seinen negativen Auswirkungen auf die Umwelt ein Ende setzen, indem es seinen Kunden (Straßengüterverkehrsunternehmen, Herstellern und Vertriebsunternehmen) den Palettentausch über eine kollaborative Online-Plattform ermöglicht. Ein Unternehmen hat Paletten vorrätig, ein anderes Unternehmen muss Paletten zurückgeben und umgekehrt: Sie können nun tauschen. So verwandelt MagicPallet echte Kilometer in ein paar Mausklicks oder Telefonanrufe, um den Palettentausch zu organisieren. MagicPallet fördert auch die Kreislaufwirtschaft, indem es die Verwendung und Wiederverwendung einer standardisierten und reparierbaren Palette fördert: der Europalette (im Gegensatz zu Einweg- oder Kunststoffpaletten). Durch die Reduzierung von Kilometern verringert MagicPallet die CO2-Emissionen. Durch die Förderung der Verwendung und Wiederverwendung der Europaletten fördert MagicPallet die Kreislaufwirtschaft und bekämpft indirekt die Entwaldung.
MagicPallet by MagicPallet
Implemented by STG in Rennes (France) in 2022
In 2022, the carrier STG is using MagicPallet on one of its regular Rennes - Cavaillon routes. It exchanges pallets delivered to Cavaillon on behalf of its loader customer in Rennes, and in return recovers pallets in Rennes, where it must return the pallets. By ensuring that pallets are returned to the loader customer on time, the carrier eliminates the risk of penalties or blocked invoices. He also improves his margins by allocating the return trip of his trucks to the transport of goods, which is more profitable than the transport of empty packaging. Finally, the carrier relieves the operational burden on his teams, who will no longer have to integrate pallet returns into their route planning.
Ergebnis
This avoids the 980 km empty return journey. The carrier makes 40 exchanges over the year, saving 39,200 km, €47,040 in transport costs and 33 tonnes of CO2.
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