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Registar1 de outubro de 2020
Airport Munich
Munique
A CM Fluids reequipou um autocarro a gasóleo no aeroporto de Munique com a sua tecnologia de acionamento CMF, transformando-o num veículoneutro em termos de CO2. Ao reciclar a carroçaria e o chassis originais do autocarro, evitaram-se 90 toneladas de emissõesde CO2 por veículo. O reequipamento incluiu um sistema de propulsão eléctrica, uma estação de carregamento interna, um eixo de propulsão eléctrica, uma bateria tampão Webasto e um pequeno motor a gás alimentado a biometano líquido. Esta configuração oferece uma autonomia de até 800 km e um reabastecimento rápido de cinco minutos. O projeto aumentou a eficiência energética em 30%, criando um precedente para o transporte sustentável em aeroportos e zonas urbanas.
- Conseguiu uma redução anual de 90 toneladas nas emissõesde CO2 ao reutilizar a carroçaria e o chassis existentes de um autocarro a diesel.
- Obteve custos de investimento mais baixos para a reciclagem de autocarros em comparação com a aquisição de novos autocarros eléctricos ou a hidrogénio.
- Melhorou a criação de valor regional através de processos locais de reciclagem e utilização de recursos.
Como é que funciona? Os municípios entregam-nos os seus autocarros velhos em vez de os desmantelarem ou de os venderem no estrangeiro. Retiramos todos os componentes a gasóleo, como o depósito, o motor, etc., e instalamos a transmissão CMF patenteada. Consiste numa unidade de tração eléctrica com um carregador a bordo e permite uma poupança de energia três vezes superior: Através da recuperação da energia de travagem, da utilização do calor residual do motor e da carga óptima constante no carregador de bordo. Através do upcycling, evitamos a produção desnecessária de materiais. O nosso cliente recebe de volta um autocarro, que está pronto para mais 12 a 20 anos de condução limpa. O abastecimento de combustível é fácil: o CMF drive funciona com GNL (gás natural liquefeito - redução de 30% de CO2), Bio-LNG (gás natural produzido biologicamente a partir de instalações de biogás existentes - emissões líquidas nulas de CO2 imediatamente) ou SNG (gás natural sintético produzido a partir de hidrogénio permite emissões líquidas nulas de CO2). Já existem postos de abastecimento adequados em toda a Europa. Logo que o hidrogénio verde esteja disponível em quantidades suficientes, o motor CMF pode ser facilmente adaptado a ele.
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