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Biogas heavy truck fleet

L'utilisation du biométhane comme carburant pour camions : une économie circulaire

September 2020
Gallery Biogas heavy truck fleet 1
Gallery Biogas heavy truck fleet 1
01.

Identification

La solution vise à développer le biométhane comme carburant pour les camions. Carrefour a conçu un écosystème du biométhane, en établissant des partenariats avec des industriels du gaz, des constructeurs automobiles et des sociétés de transport. L'objectif est de rassembler tous les acteurs de la chaîne du biométhane et de les amener vers un but commun : développer des camions au biométhane en remplacement du diesel. Les industriels du gaz ont développé des stations de biogaz. Les constructeurs automobiles conçoivent des camions au biogaz, et les sociétés de transport achètent ces camions. Le rôle de Carrefour est de garantir, négocier et soutenir chaque maillon de l'écosystème du biométhane, afin de réduire son empreinte carbone, anticiper la réglementation et innover. Le développement du biométhane permet de réduire de 75% les émissions de CO2 et d'éloigner les émissions de particules fines (sur la même distance que le diesel). Le biogaz a également un impact sur le bruit du trafic et réduit de 50% cette nuisance. Le biométhane s'appuie sur l'économie circulaire, car il est produit à partir de déchets organiques : comme les déchets agricoles ou les déchets organiques des magasins Carrefour.

Date du label septembre 2020
Par Carrefour
De France
Stade de maturité Commercialisation à moyenne et grande échelle
En train de rechercher Réseau, Visibilité, Partenaires

Secteurs - Chaîne de valeur - Application

Secteurs
Applications
Conception, alimentation et production
Emballer et distribuer
Utilisation et efficacité
Valoriser et restaurer
Étapes de la chaîne de valeur
  • /
02.

Les avantages pour l'environnement

  • 1 tonne de déchets organiques = 250 kms avec un camion au biométhane.
  • Biométhane = 18 gCO2eq/Km VS Gazole = 133 gCO2eq/Km.
  • Autonomie du camion = 425 - 650 kms (cabine longue vs petite cabine)
  • En moyenne, un camion fonctionnant au biométhane permet d'économiser 100 tonnes de CO2 par an.
  • - 80 % des émissions d'oxyde d'azote (NOx).
  • Depuis 2016, Carrefour a économisé 30 000 tonnes de C02.
03.

Les avantages financiers

  • Dès le départ, le bioGNV est rentable pour l'entreprise de transport
  • En moyenne, le bioGNV est 30 % moins cher que le diesel.
04.

Région d'activité

  • /

Europe

France,

  • Siège principal
  • Activité
05.

Profil de l'entreprise

Carrefour

Carrefour est un groupe français, premier acteur mondial de la grande distribution. Carrefour est présent dans plus de 30 pays.

Voir le profil de l'entreprise
Siège principal 91300 Massy, France
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