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Registrarse24 de abril de 2025
transN Transports publics neuchâtelois
Buttes
Este proyecto piloto en la línea 221 de TransN, cerca de la estación de Buttes (NE), pretende demostrar que los miles de kilómetros de espacio no utilizado entre las vías del tren pueden aprovecharse para generar electricidad solar sin interrumpir las operaciones de los trenes de pasajeros. La innovación radica en el diseño del sistema desmontable, que permite realizar sin trabas las tareas habituales de mantenimiento de las vías. Con el tiempo, la electricidad producida se reinyectará en el sistema eléctrico de tracción para ayudar a propulsar los trenes. Al cubrir la mitad de su red ferroviaria de 20 km, transN pretende alcanzar un 30% de independencia energética. La instalación piloto incluye 48 paneles solares (de 380 W cada uno) repartidos en 100 metros lineales, con una capacidad instalada de 18 kWp y una producción anual estimada de 16.000 kWh, que se inyectarán en la red local de la DSO.
Impacto medioambiental : La central de 100 metros produce 16.000 kWh/año, reduciendo las emisiones de CO2 en 3,2 toneladas anuales. El 99% de la central está fabricado con materiales reciclables: acero, aluminio y vidrio.
Impacto económico : Al tratarse de un proyecto piloto, los costes son relativamente elevados para una instalación de este tamaño. A medio plazo, nuestro objetivo de LCOE es de 0,08 CHF, con un plazo de amortización de 12 años.
La solución Sun-Ways está diseñada para aprovechar el espacio no utilizado entre las vías del tren para colocar centrales solares desmontables. La técnica utilizada se basa en una patente y permite el paso seguro de los trenes y todas las labores de mantenimiento de la infraestructura ferroviaria. A diferencia de las grandes instalaciones en tierra, Sun-Ways aprovecha las superficies ya construidas, sin impacto visual ni medioambiental. Además, su proceso de instalación mecanizado requiere poca mano de obra y ofrece altas capacidades de instalación, de hasta 1.000 m2 al día.
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