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BNP Paribas adopta Lightyear One en París para la transformación sostenible de su flota

Implementation Date

19 de enero de 2023

By

BNP Paribas

City

París

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This image is generated with AI

Descripción

BNP Paribas, en colaboración con Arval, ha hecho un pedido anticipado de 10.000 unidades del vehículo eléctrico solar Lightyear 2, lo que pone de relieve su dedicación a la movilidad sostenible y a la reducción de la huella de carbono del transporte urbano. Esta decisión supone un paso importante en la adopción de tecnologías ecológicas y energías renovables, ya que los coches solares Lightyear pueden reducir drásticamente la necesidad de recarga tradicional y de combustibles fósiles. Los coches prometen una mayor autonomía, bajos costes operativos y un impacto ambiental mínimo, posicionando a BNP Paribas como líder en prácticas sostenibles y estableciendo un modelo para otras organizaciones que buscan soluciones más ecológicas.

Impact & Result

El total de pedidos anticipados del Lightyear 2 entre empresas ha superado la impresionante cifra de 21.000 unidades. Este hito refleja una demanda y un interés significativos por este innovador vehículo eléctrico solar, lo que subraya aún más su potencial de mercado. Estos pedidos anticipados se traducen en unos ingresos estimados de casi 840 millones de euros, lo que pone de relieve las sólidas perspectivas financieras asociadas al lanzamiento y la adopción generalizada del vehículo.

Solution Spotlight

El coche puede circular durante semanas sin cargarse de la red eléctrica porque es muy eficiente gracias a una resistencia al aire extremadamente baja, cuatro motores en las ruedas controlados de forma independiente y sin pérdidas de transmisión, paneles de energía solar de última generación y una electrónica que permite al coche cargarse directamente del sol. Las velocidades de carga varían entre 12 km/h con energía solar, 35 km/h con una toma de corriente normal y 570 km/h con carga rápida de 60 kW. Este coche reduce la cantidad total de CO2 a lo largo de su vida útil (fabricación, uso y eliminación) en un 70% en comparación con un coche de gasolina similar y reduce el consumo de energía de la red de forma sustancial, en comparación con los vehículos eléctricos estándar.

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