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Registrarse1 de agosto de 2025
Luna Rossa Prada Pirelli
Barcelona
El protocolo de la 37ª edición de la Copa América de vela exigía que los equipos utilizaran una embarcación de apoyo propulsada por hidrógeno; Luna Rossa Prada Pirelli construyó y diseñó su propia HSV. Genevos suministró sistemas de alimentación de pila de combustible de hidrógeno plug and play de 160 kW, así como servicios de ingeniería, integración y puesta en marcha. En concreto, la gestión del almacenamiento de hidrógeno y de los gases, incluida la estrategia de gestión de la seguridad. "El HSV supuso un reto importante y complejo para el equipo", declaró Umberto De Luca, director de proyectos especiales de Luna Rossa Prada Pirelli. La propulsión por hidrógeno para uso civil, de hecho, es un campo que aún se está explorando y los conocimientos técnicos a los que recurrir son muy limitados. Por eso estamos orgullosos de haber construido y desarrollado un barco increíble, avanzado en todos los aspectos y, sobre todo, dotado de una motorización tan innovadora. El catamarán de hidrógeno ha exigido un gran compromiso por parte de todo el equipo y será una importante referencia para futuros proyectos".
Con la introducción de embarcaciones de apoyo de hidrógeno, el evento reduce el uso de 78.000 litros de combustible fósil, lo que evita alrededor de 181.531 kg de emisiones de CO₂ (según la fuente oficial AC37). Además, el hidrógeno verde (producido a partir de energías renovables) minimiza las emisiones del ciclo de vida en comparación con los combustibles fósiles. Por último, no hay emisiones de hollín, óxidos de nitrógeno ni partículas, lo que mejora la calidad del aire local, especialmente en entornos costeros y portuarios muy transitados.
Los Módulos de Energía de Hidrógeno (HPM) desarrollados por Genevos son una solución energética de cero emisiones para los buques marinos. Los módulos son paquetes de energía totalmente integrados y marinizados, capaces de sustituir los motores y generadores de combustible fósil existentes por una solución limpia y competitiva en cuanto a peso, autonomía y coste de propiedad. Los HPM ofrecen una amplia gama de aplicaciones para satisfacer la reducción de emisiones que se exige en todo el sector marítimo, desde la propulsión primaria e híbrida en embarcaciones pequeñas y medianas, hasta la alimentación de sistemas auxiliares para grandes buques con el fin de reducir la contaminación en la costa y en los puertos. La tecnología modular es altamente escalable, lo que le permite responder al gran crecimiento previsto del hidrógeno verde en la próxima década, que será vital para la descarbonización del sector marítimo.
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