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Registrieren9. April 2025
Lake Lucerne Navigation Company (SGV)
Luzern
Um das kulturelle Erbe der Schweiz zu bewahren und gleichzeitig die Nachhaltigkeit zu fördern, haben Synhelion und die SGV AG eine weltweit einmalige Initiative ins Leben gerufen: Das ikonische, 110 Jahre alte Dampfschiff Gallia auf dem Vierwaldstättersee wird mit dem erneuerbaren Solardiesel von Synhelion angetrieben. Diese historischen Schiffe können nicht elektrifiziert werden, ohne ihre originalen Motoren zu beeinträchtigen, die für ihr Erbe entscheidend sind. Der Solarkraftstoff stammt aus der ersten Produktionsanlage DAWN von Synhelion in Jülich, Deutschland, die seit Sommer 2024 nachhaltige, synthetische Kraftstoffe im industriellen Maßstab herstellt: ein erneuerbarer Drop-in-Kraftstoff, der keine Änderungen an bestehenden Motoren und Infrastrukturen erfordert. Durch die Integration von Spitzentechnologie in ein traditionelles Umfeld schafft dieses Projekt einen überzeugenden Präzedenzfall für die Defossilisierung von schwer zu elektrifizierenden Transportsektoren. Es verbindet Innovation und Kulturerhalt in einem skalierbaren Modell für nachhaltige Mobilität und setzt einen neuen Standard für erneuerbare Schiffskraftstoffe und eine nachhaltigere Mobilität auf dem Wasser.
SGV und Synhelion leisten Pionierarbeit im Bereich der nachhaltigen maritimen Mobilität. SGV unterzeichnete einen langfristigen Abnahmevertrag für 100 Tonnen Solardiesel jährlich ab 2027. Der erneuerbare Kraftstoff von Synhelion reduziert die CO₂-Emissionen über den gesamten Lebenszyklus um bis zu 99 % im Vergleich zu fossilem Diesel, wodurch SGV jedes Jahr rund 300 Tonnen CO₂ einsparen kann.
Solarkraftstoffe sind synthetische Kraftstoffe, die aus Sonnenenergie hergestellt werden. Sie sind klimafreundlich, erneuerbar und kostengünstig. Eine bahnbrechende Technologie, die eine wirklich nachhaltige Alternative zu fossilen Brennstoffen bietet. Synhelion ist auf einer Mission, fossile Brennstoffe durch wirtschaftlich tragfähige synthetische Brennstoffe zu ersetzen. Die Lösung nutzt Hochtemperatur-Solarwärme, um Wasser und CO2 in synthetische Brennstoffe umzuwandeln; sogenannte Solartreibstoffe. Diese Kraftstoffe sind mit der derzeitigen globalen Kraftstoffinfrastruktur kompatibel und reduzieren die Netto-CO2-Emissionen um bis zu 100 %. Die Technologie kombiniert modernste Solarturmanlagen mit proprietären thermochemischen Hochtemperaturprozessen zur Herstellung von solaren Brennstoffen.
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