Erstes freistehendes Solarkraftwerk zwischen den Schienen einer für den Verkehr freigegebenen Bahnstrecke

Dieses Pilotprojekt auf der transN-Linie 221 in der Nähe des Bahnhofs Buttes (NE) soll zeigen, dass die Tausende von Kilometern ungenutzter Fläche zwischen den Bahngleisen zur Erzeugung von Solarstrom genutzt werden können, während der Betrieb der Personenzüge aufrechterhalten wird. Die Innovation liegt in der Konstruktion des abnehmbaren Systems, das eine ungehinderte Durchführung der normalen Gleiswartung ermöglicht. Schließlich wird der erzeugte Strom wieder in das Bahnstromsystem eingespeist, um den Antrieb der Züge zu unterstützen. Durch die Abdeckung der Hälfte seines 20 km langen Schienennetzes will transN eine Energieunabhängigkeit von 30 % erreichen. Die Pilotanlage umfasst 48 Solarmodule (je 380 W) auf 100 laufenden Metern mit einer installierten Leistung von 18 kWp und einer geschätzten Jahresproduktion von 16 000 kWh, die in das örtliche DSO-Netz eingespeist werden.

Auswirkungen auf die Umwelt: Das 100-Meter-Kraftwerk erzeugt 16.000 kWh/Jahr und reduziert die CO2-Emissionen um 3,2 Tonnen pro Jahr. Die Anlage besteht zu 99% aus wiederverwertbaren Materialien: Stahl, Aluminium und Glas.

Wirtschaftliche Auswirkungen: Da es sich um ein Pilotprojekt handelt, sind die Kosten für eine Anlage dieser Grösse relativ hoch. Mittelfristig streben wir LCOE von 0,08 CHF an, mit einer Amortisationszeit von 12 Jahren.