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RegistrierenEine neue Technologie für Schiffsantriebe, die fünfmal effizienter ist
Admiral Fluidics
Schiffspropeller mit laminarer Entladung, die den Treibstoffverbrauch drastisch reduzieren und mit Modellen mit 5, 2 und 0,8 Megawatt Äquivalent auf den kommerziellen Schiffsmarkt abzielen.
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Eine neue Technologie für Schiffsantriebe, die fünfmal effizienter ist
Die Technologie eliminiert den Bernoulli-Effekt (Beseitigung von Kavitation und Vorkavitationszustand). Dies ist ein Durchbruch in der Fluiddynamik und gilt sowohl für Luft- als auch für Wasserbewegungen. SolidWater™ eliminiert effektiv den Bernoulli-Effekt (Eliminierung von Kavitation und Vorkavitationszustand), was einen Durchbruch in der Strömungsdynamik darstellt und sowohl für die Luft- als auch für die Wasserbewegung gilt. Die Lösung reduziert nicht nur den Treibstoffverbrauch (um das Fünffache), sondern vergrößert auch die Reichweite, verbessert die Manövrierfähigkeit, reduziert den Lärm und senkt die Baukosten der Schiffe. Alle Tanker (VLCC-Klasse) mit SolidWater™ Ship Propeller auszustatten, wäre so, als würde man 9.000 Mal alle Autos der Welt von den Straßen entfernen.
Admiral Fluidics
Schiffspropeller mit laminarer Entladung, die den Treibstoffverbrauch drastisch reduzieren und mit Modellen mit 5, 2 und 0,8 Megawatt Äquivalent auf den kommerziellen Schiffsmarkt abzielen.
Bound4blue
Ein neuartiges Flügelsegelsystem für unterstütztes sauberes Segeln im Seeverkehrsbereich
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