Maritime Area Integral Supervision

Gallery Maritime Area Integral Supervision 1
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August 2020
Par Wooboat
Siège principal 1205 Geneva, Switzerland
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Maritime Area Integral Supervision - Établir un contrôle intégral et continu des navires de surface et des engins sous-marins dans une zone maritime périphérique, afin d'améliorer leur gestion et leur contrôle.

L'objectif du PaaS Maritime Area Integral Supervision (MAIS) est d'établir une série de couches d'information intégrant diverses technologies pour surveiller les intrusions autorisées et non autorisées dans une zone maritime afin de mieux les gérer et les contrôler.

La suite MAIS est un système intégré de plates-formes matérielles et logicielles dont le but est de contrôler et de collecter les données d'une zone maritime au périmètre défini. Elle agrège plusieurs types de données dans une interface unique afin d'améliorer la connaissance de ce qui se passe dans la zone, puis prend des mesures correctives. L'un de ses points forts est sa capacité à être personnalisé sans effort pour l'utilisateur final en fonction de ses besoins en incluant d'autres dispositifs complémentaires tels que la Woobox®. Grâce à sa personnalisation, MAIS peut aider les parcs maritimes, les réserves biologiques et les fermes de pêche à prévenir les intrusions et la pêche illégale, mais aussi les parcs éoliens, les autorités portuaires ou les infrastructures critiques à surveiller une zone 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7 et à être alerté en cas de violation.

Fonctionnalités principales

  • Sur une année, les économies de carburant permettent de réduire les émissions de CO2 de 35 à 40 tonnes par bateau de service.
  • Lutte contre la pêche illégale grâce à la combinaison de l'imagerie satellitaire et de la détection des navires
  • Sauver les prairies de posisonia ou de corail qui mettent un an à pousser et quelques minutes seulement à être détruites par l'amarrage.

Rentabilité

  • Grâce au dispositif Woobox® installé à bord des bateaux de service, le gestionnaire de zone peut optimiser sa flotte et réduire la consommation de carburant de 30 %.
  • Sur une année, l'économie moyenne de carburant par bateau est de 12 000 litres de carburant, ce qui représente 15-18 000 €.

Profil de l'entreprise

Stade de maturité

  • Commercialisation à moyenne et grande échelle
  • Commercialisation à petite échelle
  • Commercialisation initiale sur le marché
  • Essais de prototypes dans le monde réel
  • Test de prototype 1:1 en laboratoire

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Région d'activité

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