Saiba mais sobre a mobilidade do hidrogênio, o potencial e os desafios para seu desenvolvimento, e como você pode contribuir para ele.
Após o escândalo Dieselgate, muitas cidades como Paris, Madri, Oslo, Atenas e México anunciaram sua intenção de proibir os motores térmicos. A mobilidade do hidrogênio poderia ser a solução.
Até 2030, a participação de mercado dos veículos híbridos ou elétricos deverá aumentar de 1% to 30%. Até 2035, 450 milhões de veículos elétricos estarão no mercado.
Por enquanto, o consumo global de hidrogênio ainda é baixo, menos de 2% ode energia global. Mas de acordo com o Conselho de Hidrogênio, este consumo poderia chegar a 25% até 2050.
01. Soluções
O Solar Impulse Label é concedido a soluções inovadoras para a mobilidade do hidrogênio que atendem a altos padrões de sustentabilidade e lucratividade.
Cada solução passa por um rigoroso processo de avaliação realizado por especialistas independentes.
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Dê-nos uma nota03. Definição
O hidrogênio é o elemento químico mais abundante no universo. É um corpo simples, gasoso, que entra na composição da água.
O hidrogênio não é uma fonte direta de energia, mas sim um portador de energia. Ele serve principalmente como um meio de armazenar energia, especialmente para energia renovável quando toda sua produção não pode ser consumida. Ele também pode ser usado para produzir energia, para alimentar veículos híbridos ou sistemas autônomos de produção de energia. O calor produzido durante o processo de produção de hidrogênio também pode ser usado localmente para aquecer edifícios, por exemplo.
04. Produção
Embora maciçamente presente em sua forma atômica, o hidrogênio puro não existe naturalmente na Terra. Ele deve ser produzido pela separação de elementos químicos, e armazenado antes de poder ser utilizado para mobilidade.
Existem diferentes maneiras de produzir hidrogênio:
Como funciona uma célula a hidrogênio combustível?
Como mencionamos anteriormente, o hidrogênio não é um combustível em si mesmo. Então, como é feito o combustível hidrogênio?
Usado em uma célula de combustível, um dispositivo gerador de eletricidade usando reações químicas, o H2 é convertido em eletricidade e vapor de água. O princípio da célula de combustível é o oposto da eletrólise, pois se baseia na oxidação de um combustível e na redução de um oxidante, resultando na produção simultânea de energia elétrica, água e calor.
05. Vantagens
As perspectivas para a economia do hidrogênio são boas. Ela poderia desempenhar um papel importante na transição energética, pois tem uma alta eficiência energética, não emite poluentes localmente e pode contribuir para reduzir maciçamente as emissões de gases de efeito estufa.
Emissão zero
A única emissão de um veículo a célula de combustível que utiliza hidrogênio é o vapor d'água. O hidrogênio é, portanto, um combustível limpo para automóveis sem emissões de poluentes e gases de efeito estufa que contribuem para a mudança climática.
Abastecimento rápido
As estações de carregamento de hidrogênio são bastante similares às estações de carregamento tradicionais. Como os veículos a hidrogênio não precisam ser conectados para carregar - ao contrário dos carros elétricos movidos a bateria - o processo de reabastecimento é rápido.
Longo alcance de condução
Os veículos com célula de combustível também têm um alcance mais longo do que os carros elétricos movidos a bateria. Eles agora têm um alcance de 500 a 800 km.
06. Desafios
1. Processo de produção poluente
Hoje, a maior parte do hidrogênio é produzida de forma convencional, resultante da combustão de combustíveis fósseis, o que libera uma grande quantidade de CO2. O principal desafio é, portanto, produzir hidrogênio utilizando fontes renováveis de energia, como turbinas eólicas e painéis solares. Este é o enorme passo em direção ao hidrogênio verde que precisa ser dado.
2. Falta de estações de carga
Existem apenas poucas estações de cobrança no mundo. Mesmo que alguns governos tenham vontade e invistam na construção de estações de carregamento de hidrogênio, a demanda ainda é baixa e estes terminais não geram lucro suficiente no momento.
3. Custo elevado e altamente inflamável
Em comparação com a produção de hidrogênio a partir do gás natural, a produção de hidrogênio através de energias renováveis é muito cara e menos eficiente. Além disso, enormes investimentos em tecnologia de baterias de íons de lítio estão rapidamente fazendo baixar o preço deste segmento de veículos elétricos.
Isto provoca uma queda nos preços dos carros elétricos convencionais em comparação com os carros elétricos a hidrogênio.
Além disso, o hidrogênio permanece extremamente explosivo. Ele deve ser armazenado e transportado sob pressão em recipientes volumosos. Isto coloca problemas de segurança, logística e rentabilidade que ainda dificultam seu uso.
Um rótulo focado tanto no meio ambiente quanto na rentabilidade.
Pela primeira vez um rótulo comprova a rentabilidade econômica de soluções que protegem o meio ambiente. A Solar Impulse Foundation está selecionando 1.000 soluções que protegem o meio ambiente de forma lucrativa e concedendo-lhes o selo Solar Impulse Efficient Solutions Label.
Colaborando com especialistas independentes e com instituições de renome, a Aliança Mundial se propõe a avaliar gratuitamente as soluções de seus membros. O selo Solar Impulse Efficient Solutions oferecerá uma vantagem competitiva para os inovadores e uma garantia de qualidade para os que buscam soluções.
Um rótulo focado tanto no meio ambiente quanto na rentabilidade.