Membre - Daba'Go

Malgré la quantité de transport disponible, sa modernité et son développement constant, il existe 4 besoins majeurs liés à ce dernier : - La saturation. - Le coût. - Manque de visibilité. - L'écologie, la santé et la sécurité. Vision : Daba'Go ambitionne de devenir un hub de transport de premier plan en Afrique et d'étendre ensuite ses services au reste du monde. Son objectif est de rendre l'information transport claire et précise pour tous les citoyens sans contrainte et sans stress au quotidien, ainsi que de participer à l'optimisation et au développement des réseaux de transport public du continent en collaborant avec les acteurs locaux du transport. Daba'Go n'aspire pas à résoudre tous les problèmes de transport dans les grandes villes d'Afrique car certains d'entre eux dépassent la compréhension d'une simple volonté entrepreneuriale. Daba'Go a travaillé sur deux principes : - Solution pour les humains : qu'elle soit disponible 24h/24 et 7j/7, qu'elle soit accessible et adaptable à tous sans distinction d'origine sociale ou de niveau de revenu, qu'elle soit intuitive et facile d'utilisation, qu'elle soit exhaustive sur la couverture multimodale et qu'elle réponde aux problèmes qui les touchent directement (saturation, budget, santé...). - Solution pour les acteurs du transport : une solution sur mesure pour la ville qui prenne en compte ses spécificités et la multiplicité de ses types de transport (tramway, bus, train, taxi, covoiturage, VTC, vélo, autopartage...), qui prenne en compte l'évolution rapide de la ville et donc qui évolue avec elle. Enfin, nous voulons que notre solution soit cohérente avec les politiques du pays et les concepts de développement durable. Le transport présente un inconvénient majeur qui est la pollution qu'il engendre. A lui seul, le transport est responsable de 15% des émissions totales de gaz à effet de serre au Maroc, soit 48 millions de tonnes d'équivalent CO2. Le transport est à l'origine d'émissions de plusieurs autres types de polluants (dioxyde de carbone, monoxyde de carbone, dioxyde de soufre, composés organiques volatils, plomb), tous à l'origine de problèmes de santé. Sans compter les coûts indirects et les coûts liés à la santé, la dégradation de la qualité de l'air a coûté 9,7 milliards de dh en 2014 (1,05% du PIB). Résumé de l'IMPACT : - Division des émissions de gaz à effet de serre liées au déplacement par un minimum de 6 voire 7 - Passage de la contribution de la pollution à la mortalité brute de 9% à 1,5%. - Suivi des émissions de CO2 des utilisateurs - Mise en place d'un critère d'émission de CO2 Résumé de l'EFFET FORMATION : L'application a été développée de manière à ce que les éléments clés soient indépendants. Cela nous permet d'ajouter une nouvelle ville (sans tenir compte du temps de collecte des données qui peut être variable si les données sont fournies ou si Daba'Go doit les collecter) en moins d'une semaine. Environnement physique : Utilisation plus régulière des transports publics en fonction des besoins et des budgets individuels (touchant ainsi toutes les classes sociales, bien que les personnes à faible revenu âgées de 15 à 55 ans soient les plus touchées). Moins de véhicules privés, donc une ville plus calme et plus agréable. Un réaménagement urbain en phase avec les flux migratoires de la population et avec les besoins et les désirs des citoyens. Daba'Go propose une application qui calcule l'itinéraire optimal pour un trajet donné et offre à l'utilisateur une sélection d'options en fonction des différents moyens de transport disponibles (train, taxi, tram, marche, bus...). Les itinéraires sont calculés et classés selon les critères de préférence de l'utilisateur : Coût la durée Nombre maximal de correspondances Refus d'utiliser certains moyens de transport De plus, grâce à des partenariats, Daba'Go vise à être exhaustif sur toutes les possibilités de se déplacer au sein d'une ville. L'application Daba GO est disponible sur tous les smartphones (Android et Iphone) quelle que soit leur version et sur le site internet. Un suivi continu est assuré pour gérer les bugs et améliorer l'application. Cette application se veut donc une solution adaptée aux villes en développement depuis elle : Elle est réalisée par des utilisateurs potentiels et basée sur les demandes des usagers des transports locaux. Elle prend en compte les spécificités de l'organisation des transports que l'on ne retrouve quasiment que dans les grandes villes des pays en développement. Lien d'une vidéo YouTube sur l'état actuel de l'application : https://www.youtube.com/watch?v=HUGmHqFnuxc