El EPS55 está diseñado para maximizar y optimizar el uso de las tecnologías de baterías en los aviones de propulsión eléctrica. Los sistemas patentados de EPS55 sustituyen el motor convencional de las aeronaves propulsadas por combustible por un sistema alimentado por baterías que pretende eliminar las emisiones de carbono, al tiempo que ofrece una alternativa más limpia (cero emisiones de gases de efecto invernadero), más silenciosa (niveles de ruido inferiores a 55 dB) y rentable a los actuales sistemas de propulsión de las aeronaves pequeñas. El EPS55 ha perfeccionado la gestión y la supervisión de los sistemas de baterías, controlando los procesos de carga y descarga para alimentar el tren motriz. Esto se consigue mediante un sistema de monitorización doble (analógico y digital) que supervisa más de 100 nodos de baterías de forma individual, con una fuente de alimentación independiente, con una exposición mínima a las interferencias de la señal durante el funcionamiento. El EPS55 supervisa las celdas de la batería de forma independiente para detectar el sobrecalentamiento, el desgaste y las averías, emitiendo avisos inmediatos una vez que se ha identificado un problema. Todo el control y la visualización se realizan mediante un software y un hardware desarrollados y patentados por la empresa que minimizan el riesgo de interferencias de la señal durante el funcionamiento. El EPS55 está destinado en primer lugar a alimentar el entrenador de aviones eléctricos (o e-trainer) y, en una segunda fase, el EPS55 alimentará el despegue y aterrizaje vertical eléctrico (eVTOL).

The Environmental Benefits

• •Reducción de las emisiones de GEI (250 kg de CO2eq por hora de vuelo)
• •Reducir la contaminación acústica de los aviones

The Financial Benefits

• •Reducción de los costes operativos asociados al vuelo, con un coste de energía eléctrica de 6,34 euros/hora de vuelo, frente a los 160-220 euros actuales

Perfil del cliente objetivo

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Actividad Región

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• Actividad

Perfil Empresa

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